69%的定单来自老用户保举，APP注册人数到达200万，日活到达23万。凭仗独占的用户运营思维，成为国内造车新势力的领头羊，这就是——蔚来。
蔚来汽车自建立以来就一向对峙极致的“用户体验”，开创人李斌以为这也是蔚来的焦点合作力和护城河地点。
在我看法，蔚来私域用户的高粘性，其背后有4个焦点关键：供给超预期的办事、独占的社区文化、会员系统和交际文化。
不管是车企还是其他行业，蔚来的私域打法都非常具有鉴戒意义。下面就为大师拆解蔚来的私域是若何运营的。
本文目录以下：
1、以用户为中心：缔造超预期办事
2、蔚来APP：打造私域社区文化
3、会员系统：激升引户活跃和裂变
4、交际文化：打造品牌差别化
01 以用户为中心：缔造超预期办事
蔚来一向被称为汽车界的“海底捞”。要说蔚来的办事幸亏那里？就不能不说他们的「办事无忧」套餐。
蔚来的办事无忧是车主在购车时可以挑选采办的一项办事，可以帮助车主处理维修、调养、变乱处置、上门补胎、保险等一系列用车的麻烦事。而且全程你都不需要费心。比如：
1、路上失变乱了，蔚来会来得比交警和保险公司都快，你甚至可以什么都不管用，只要等着领修睦的车就行；
2、想要给车子充电，自己没时候，可以联系专员，他们会帮你去充电，布满了帮你开返来；
3、你想给车子补漆、调养、补胎等，APP可以一键维保，会有专员上门取车，全程零打仗；
...
知乎上车主关于蔚来办事的回答
有车主说，“可以把蔚来看成一个值得相信的朋友，他一定会站在你的态度斟酌题目”。
如此贴心、优良的办事，这个「办事无忧」套餐一定很贵吧？
之前有个汽车大V仔细算过这笔账：“办事无忧的价格还行，不算贵。第一年阿谁用度是13600块，实在和自己买保险差不多，能够就两三千块钱的差价。可是，像我这类开车多的人，每次去调养，都需要换空滤、雨刮...包括在办事无忧里面，我一毛钱不用花。”
假如你是预备持久开蔚来，这个办事一定是划算的。
那末蔚来经过这个办事能赚到几多钱？
不但不赢利，而且还幸亏利害。对，你没看错。
2020年头，李斌曾暗示：“不算人力本钱、移动办事车的投入，单‘办事无忧’项目蔚来每年在每位车主身上便要吃亏4000多元。”
蔚来像这类亏钱做好办事的例子还有很多。
比如蔚来的毕生免费换电，车主每月可以享用4-6次的免费换电办事，这也是很多车主挑选蔚来的缘由之一。
办事的背后固然也需要庞大的技术和财力支持，蔚来在充换电收集上累计投入了几十亿，全部充电团队大约有1500人，这都是很大一笔投入。
蔚来换电站
还有过年过节，蔚来会给用户送礼物，举行各类线下活动，这都是优良办事的表现。
不外在我看来，办事的焦点还是在于人。蔚来能把办事做好，由于员工真正把用户当做了朋友，而不是受制于公司的要求。
蔚来的Fellow（类似于销售顾问）没有KPI，他们的奖金都和他们用户的满足度挂钩，假如满足度很高，Fellow可以拿到1.5倍的人为。这类情况下，Fellow必定会自动想法子让用户满足。
知乎上车主关于蔚来办事的回答
没有对照就没有危险，蔚来就是经过这类超预期的办事，实打实地建立起了口碑。
不外单凭优良的办事，固然还不至于让广大车主为品牌摇旗呐喊，下面就唠唠蔚来是若何运营它独占的私域社区，能让200万用户找到归属感。
02 蔚来APP：打造私域社区文化
蔚来的APP，作为蔚来私域的主阵地，对用户的保存、促活、拉新都起了相当重要的感化。很多人与蔚来建立关系的第一步并不是买车，而是蔚来APP。
蔚来app截图
停止2021年10月，蔚来App的用户注册量到达了200万、日活跨越了23万，用户发生的内容跨越了1200万篇。除了蔚来，其他任何车企的APP都做不到这点。
蔚来APP有两点，是其他车企没法相比的：第一是功用性，第二是赐与用户的代价感。
先说功用性，蔚来APP有点类似于小红书和微博的调个人。
在「发现」栏目中，可以看到关于蔚来的各类资讯、产物信息、活动等，方便用户第一时候领会蔚来的最新行动。用户也可以像发朋友圈一样，随时公布图文信息，用户之间可以随时交换。
在「朋友」栏目中，用户可以按照范例、地域挑选自己喜好的社群，方便用户相互交换。蔚来还供给了类似于微信的加朋友、建群聊等功用。
在「购车」栏目中，用户可以按照自己喜好的车型，在线预定试驾，甚至是在线预订爱车，并按照小我爱好自在挑选电池租用办事、车身色彩、车圈款式、内饰色彩等。
在「欣喜」栏目中，是蔚来一个重要的板块，也被称为NIO Life。其中包括美食、衣饰配饰、观光箱包、科技产物、家居产物、车生活、车模玩具以及酒店体验类8大品类。拓宽了社区的维度，也是用户消耗积分的重要渠道。
再说代价感。
你可以在APP里打卡、发帖、批评、会商小组，随着你的粉丝越来越多，进献越来越多，你很有能够会被加“V”，从一位普通的koc升级成kol，代价感拉满。
你甚至可以在社区中“碰见”开创人李斌或是总裁秦力洪等高层，开创人李斌，天天不管多忙，城市花一个多小时在社区中跟用户交换，更不要说公司的工作职员。
这才真正让用户感遭到，这家企业从上到下，是至心在为用户斟酌，也让用户布满代价感和归属感。
有车主说：“我可以当着李斌的面提出蔚来的不敷之处，他还叫人记录和履行而且给我零丁答复。这是其他汽车品牌永久没法做到的。”
而且经过观察阅读，社区内的帖子不但仅是嘉奖，也会有定见和批评，蔚来也不会删帖，甚至可以获得高管的实时响应。
这类形式也让蔚来能够更快获得用户反应，从而改良产物和办事，构成良性循环。
03 会员系统：激升引户活跃和裂变
前面提到蔚来APP有跨越200万的注册会员，有23万的日活，蔚来是若何保存促活用户，甚至能让用户自动去保举裂变的呢？
答案是两套会员系统：蔚来积分和蔚来值。
两套系统定位和受众各不不异。蔚来积分更多的是满足一切用户，让非车主也能积极地介入其中。而蔚来值更多的是面向车主用户，激励车主更多的为社区供给进献值，增强蔚来车主的仆人翁认识。
下面别离先容：
1）蔚来积分
用户在社区内可以经过新手使命、逐日签到、提交定见、公布图文等方式获得积分，100积分=10元。车主可以经过用车、约请好友试驾、提车等方式获得积分。
例如：用户成功约请好友提车可以获得12000积分，即是1200元。这也是蔚来车主能积极自动去保举品牌的重要缘由之一。
用户可以经过积分或是积分+现金的方式，兑换饮品券、优惠券、商城中的各类商品等，其中车辆配件需要车主才可兑换。
2）蔚来值
蔚来值更垂青的是用户对社区的进献水平，用户可以经过社区互动、社区成长、效力提升、特别进献等方式获得蔚来值。
蔚来值越高，在蔚来严重活动或事务中的话语权越大，包括社区大事务投票权加成，如用户信任理事选举投票等。
虽然蔚来值更多地是面向车主用户，但非车主用户也有很多路子获得蔚来值。说明蔚来更垂青每一位用户的潜伏代价，尽能够经过自己的运营去触达他们。
04 交际文化：打造品牌差别化
蔚来69%的定单来自老用户保举，200位用户为蔚来缔造了最少20亿元的支出，还有车主会自掏腰包为蔚来在各自的城市打广告。
帮手卖车的车主
甚至在蔚来遭受公关危机时，车主会自告奋勇结合颁发声明力挺蔚来。放在此外品牌，底子没法设想。我们看到更多的是，当车企发生公关、质量题目，用户只会声讨，维权。
假如说单单只要优良的办事，杰出的社区空气，我以为不至于让众多车主都对蔚来“死心踏地”，又是帮手卖车又是帮手公关。
说到底，这些用户是真正打心底认同蔚来的品牌和文化，假如只是线上很难做到一点，所以蔚来的线下交际文化也起到了重要的感化，也是与其他品牌差别化的关键。
李斌说，“我们想为用户打造一个有温度的、自在的、交朋友的地方。在这里，蔚来将会和用户配合长大。”
NIO House（蔚来中心）正是这样一个地方。今朝NIO House一共覆盖10多个城市，首要承载了两种职能：
第一，帮助蔚来更普遍地和潜伏用户停止交换，向用户转达产物的久远代价，并提升品牌认知；
第二，对于社区用户而言，Nio House为车主用户供给了交换、加入活动的场所，重视车主的体验感。
别的，蔚来每年城市举行声势浩荡的Nio Day活动，在Nio Day 2020活动上，线下分为主会场与64个分会场，线上全网35个平台同步直播，超1亿人在线旁观。
能为用户供给线下活动的车企不在少数，可是能做到如此范围且介入度又高的车企可以说是凤毛麟角。
援用2019NIO day 中的蔚来公布的数据：有7300名全国各地的车主及其亲友爱友，前往深圳加入NIO Day；蔚来社区的车主活动，已经多达16000个；有232个宝宝在蔚来中心度过了生日时辰，求婚共有15次，成功率100%。
除了为车主供给线下活动外，蔚来还会构造诸多大咖云集的讲座分享。
诞生于 2016 年 的NIOseeds，起头只是对蔚来员工开辟内部报告平台，而现在，seeds 已成长成一款不竭吸引各类大咖，且能在蔚来 app 公然直播的产物。2018年，seeds更成为了每个NIO House 的常设活动。
在2021年，超350位演讲者分享了12个分歧范畴的常识，累计超14000名用户介入。现在这些活动都成为蔚来用户的重要期望产物。
以上各种可以让在用户深切的感知到，“蔚来是认真在为我办事”。即使不采办车，用户也会认可蔚来的品牌、产物、代价以及企业文化。当用户与朋友聊天时，就算不是车主，可是也可以向四周的朋友保举蔚来，无形中提升了蔚来的品牌声量。
写在最初
抛开当下新能源汽车的市场远景和合作压力不谈，蔚来持久挖掘每一位用户的代价的方式与看法是值得每一家品牌进修的。
正如德鲁克所说：“任何贸易行为的唯一目标就是缔造客户。”
虽然蔚来正面临市场和增加的窘境。但我以为，蔚来 “运营用户”的才能，仍然会让它走得更远。
/ 完我是 @晏涛三寿 资深社会化营销专家，《超级用户增加》作者，专注客户经营，助力企业增加。
