不用充电的电驱技术——试驾东风日产e-POWER

为了更好的可延续成长，新能源车越来越遭到消耗者的爱好，可是里程焦虑和充电麻烦，却是让消耗者有所懊恼，如果有不用充电的电驱车型那岂不是完善无缺。所以春风日产就生产了e-POWER车型。

表面上来说e-POWER车型才用的是轩逸车型为载体，1.256宽高比车身姿势在配合2712mm轴距、前脸的V-Motion2.0设想说话，锋利且大气。

除了都雅的表面外，内在的动力也是让我印象深入。鄙人午的城区门路试驾进程中，车辆起步&缓加速进程中，车辆处于纯电工况运转，电池供电驱动车辆起步，智能发电系统不介入工作。e-POWER采用可闪充闪放的三元锂离子大功率型电池，寿命长、超平安，且动力扭矩强；到达了300N.m，因全时电驱，无动力及挡位切换酿成的发抖抑扬感，相比传统混动车，e-POWER具有更纯洁的纯电驾控体验。而且鄙人坡减速或红灯刹车时，接管残剩动能存为电能，更节能更环保。

车辆中低速巡航进程中，处于电池供电，随电池残剩电量下降，智能发电系统发电驱动机电，同时给电池充电。在走走停停的城市拥堵门路，拥堵路段驾驶无抑扬感，不管怎样开都很高效，省油费心，超低郊区工况油耗3.9L/100km；我们实测出来到达了3.4L/100km。

e-POWER具有的紧密机电扭矩控制技术，是与日产LEAF聆风同源公用电动机，大扭矩才有电动驾趣，满足各类驾控动力需求！因内燃机运转时候比同级HEV削减50%，尊享驾控兴趣的全程，静谧安逸仍然形影不离。

在前面的上市中领会到这样一款动力强，油耗低，静音好的车型，才13.89万元起的价格，应当会遭到广大消耗者的亲爱，朋友们你们喜好吗？