韩系车在国内汽车市场中的销量走势也是有目共睹的，从已经的风光无穷到现在的销量暗澹也仅用了几年的时候，就连已经挑着韩系“大梁”的起亚K5也卖不动了，那末究竟是什么身分致使它卖不动了呢？在分析缘由之前我们先领会起亚K5凯酷产物力聊起。
2020年9月份，春风悦达起亚推出了全新一代起亚K5凯酷，作为一款合资中型车，起亚K5凯酷供给了1.5T和2.0T版本车型，而且起售价格仅16.18万起而且还是包牌价，这价在合资中型车市场中感觉称得上是亲民价，可是它的销量却很是为难今年6月份卖出了542辆、7月份卖出了865辆、8月份卖出了707辆、9月份卖出了564辆，要晓得本田雅阁仅9月份一个月就卖出了19907辆，此外，起亚K5凯酷在终端市场还有着较大的优惠。
表面上，起亚K5凯酷的整车表面设想可以说很是逢迎现在年轻消耗者的审美需求，经过实车图片便可以看到它的前脸有些很强的线条感，策动机盖上很是明显有气力的棱线与虎啸式中网格栅相连系，车身侧面最明显的就是一个整体的一个溜背线条设想，从C柱以后全部线条很是的流利而且车尾会感受很是短，车辆尾部溜背外型设想看起来很是自然并不像一些溜背车型尾部那样高耸，当下的风行的贯串式LED后尾灯、双边共出排气以及分散器等外围设置都为整车提升了一些活动空气。
悬架方面，标配了前麦弗逊式自力悬架+后多连杆式自力悬架， 实车体验起亚K5凯酷的底盘悬架给人的感受还是比力踏实的，在经过减速带的时辰后排乘客的弹跳感要明显一些，可是起亚K5凯酷对路面的隔断与滤震会给车内乘客带来高级感。
尺寸方面，新车的长宽高别离为4980/1860/1445mm轴距到达了2米9，近5米的车长和2米9的轴距也保证了车内有着宽阔的乘坐空间，起亚K5凯酷的车身尺寸在即使在合作剧烈的B级车市场中也名列前茅，完全可以满足平常用车需求。
内饰方面，进入到起亚K5凯酷的内饰以后会感遭到它有着很强的科技感与时髦感，在用料和做工上也绝不减色中控台与门板位置利用了软性材质包裹细节上加入了木纹的装潢以及金属镀铬条停止点缀，这样一来也提升了车内的质感。
动力上供给了1.5T和2.0T涡轮增压策动机，传动方面则供给了7速双离合变速箱和8AT变速箱，最大马力别离为170匹、240匹，最大扭矩别离为253牛米、353牛米，实车体验2.0T+8AT的动力组合在平常行车时动力可以说是随叫随到的丝毫没有那种牵丝攀藤的感受。
那末是什么身分致使了起亚K5凯酷的卖不动呢？在我小我看了起亚K5凯酷之所以卖不动就是由于起亚K5凯酷的品牌影响力不敷，不能再与本田、公共、丰田等品牌合作市场，要晓得采办合资B级车的消耗者常常更重视品牌代价也就是所谓的体面，还有就是喜好起亚K5凯酷的消耗者在期待较大的优惠力度出现。
小结，经过以上对起亚K5凯酷的周全剖析便可以看出，它还是有着非常不错的产物力的，不管是表面设想还是车身尺寸以及动力组合都要比本田雅阁更老实，聊了这么多在你看来起亚K5凯酷为什么卖不动呢？为什么起亚K5凯酷定价不高优惠大还是得不到消耗者和市场的认可呢？接待下方留言批评，大师一路介入会商。
